Загрузка...
Каждому владельцу мотоблока необходимо знать, какими характеристиками обладает ремень, использующийся для работы устройства. Агрегаты «Нева» отличаются некоторыми особенностями, поэтому следует это учитывать при выборе нового ремня для мотоблока.
При покупке детали нужно внимательно изучить инструкцию, предоставленную к технике.
Особенности мотоблоков «Нева»
Существует множество модификаций этого мотоблока (МБ-2, МБ-23 и т.д.). Каждому устройству соответствует свой тип ремня. В основном используются мотоблоки МБ-1 – мотокультиваторы старой модификации. Следует отметить, что функционирование устройств МБ-1 и МБ-2 основано на механизме клиноременной передачи. Эта система обеспечивает передвижения агрегата вперед и назад соответственно, без ее помощи устройство попросту не заработает. В мотоблоках модификации МБ-1 встроено клиноременную передачу обоих ходов. В выпусках МБ-2 применяется только одна передача на передний ход. Исходя из этого, чтобы выбрать ремень для мотоблока «Нева», следует запастись такими данными:
- нужно знать тип ремня, соответствующий именно вашей модели агрегата;
- длина ремня;
- степень натяжения детали;
- тип клиноременной передачи (для определенных модификаций).
Виды ремней
Ремни бывают в мотоблоке такие:
- клиновой
- переднего хода
- заднего хода
В процессе подбор ремня поможет следующая таблица.
Замену ремня можно осуществить самостоятельно. Чтобы натянуть ремень, следует применить определенную силу, но важно не перестараться, чтобы он не лопнул.
Замена ремней на мотоблоках «Нева» МБ-1 и МБ-2
Нужно не только правильно выбрать ремень на мотоблок «Нева», но и знать, как его установить. Сначала убедитесь, что вы правильно определили все размеры. Процессы замены ремня для агрегатов этих двух образцов отличаются один от другого. Для МБ-1 последовательность действий следующая:
- первый шаг заключается в извлечении кожуха из клиноременного механизма;
- далее нужно аккуратно снять заднюю планку со шкива;
- возьмите ключ и сделайте слабее подпружиненный ролик;
- снимается сама деталь;
- следующим действием нужно натянуть новый ремень;
- в конечном итоге возвращаем на место те детали, что были сняты, и укрепляем их.
Для МБ-2 видим несколько иной ход действий:
- первое действие аналогично предыдущей схеме;
- затем таким же образом ослабляем натяжение ремешка;
- следом нужно открутить те винты, что обеспечивают прикрепление кронштейна;
- вытаскиваем ремень;
- производим регулировку шкивов;
- помещаем в механизм другую деталь (помните, что вначале нужно произвести натяжение ее на вал редуктора, а затем на шкив, находящийся в моторе);
- собираем все снова.
Как правило, переустановка ремня осуществляется, если произошла какая-то поломка в процессе работы. Но иногда владельцы техники просто хотят заменить деталь на более новую и не такую изношенную. Кроме того, существует другой способ увеличить продуктивность мотоблока – можно поставить второй ремень. Установка второго ремня на мотоблок «Нева» занимает приблизительно десять минут.
В целом, при замене ремня на «Неве» следует учитывать, на каких наработках основана та или иная модификация. Например, «Нева»-мини (МК-100) отличается от других моделей тем, что при ее производстве используют проектирования, сделанные еще в советское время. Более подробно о выборе ремня и его замене расскажет следующее видео.